据新疆铁路部门统计，截至6月15日，今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧（中亚）班列已达4569列，同比增长27.1%，口岸过货量634.06万吨，同比增长22%，日均进出境中欧（中亚）班列26列以上，创历史新高。

（霍尔果斯铁路口岸换装站航拍）

霍尔果斯铁路口岸自2016年开行中欧（中亚）班列至今，已累计出入境班列4.6万列。出口货物以机械设备、食品、服装百货、建材、电子配件等产品为主，进口货物以尿素、红花籽、铁矿石、棉花、红酒、小麦等产品为主。

霍尔果斯铁路口岸站副站长陈军说：“从2016年不足400列迅速增长到2024年的8730列，从原来的每天进出境2-3列到现在每天26列，辐射区域从最初的2个国家到如今的18个国家46座城市和地区，增长是非常显著的。”

（中欧班列即将发车）

赵勇从事列车驾驶已经有30年的时间，2021年起担任中欧（中亚）班列驾驶员，每年递增的班列数量让身处一线的他感受尤为明显。“过去一个月跑十四五趟，现在跑二十六七趟，虽然很辛苦，但也很自豪。”中欧班列驾驶员赵勇说。

（龙门吊车驾驶员王元东正在作业）

在霍尔果斯铁路口岸换装站，巨大的龙门吊正繁忙作业，34岁的龙门吊驾驶员王元东将哈萨克斯坦入境列车上的集装箱吊起，整齐码放在货场上，这套流程他已经做了5年。王元东说：“我们以前换装车辆，大概每天就换装两三列，但目前每天需要换装五六列，这是保底任务，工作量大了，我们依然要坚守岗位，确保更快更稳更好地完成作业量。”

智慧铁路口岸、属地快速通关等改革畅通了铁路与联检单位的信息渠道，实现进口舱单提前传输、关铁查验信息交互、机器代替人工检查、属地场站高效联动，为中欧班列提质增效创造了有利条件。