自2016年开行首趟中欧班列以来，霍尔果斯铁路口岸已累计开行中欧（中亚）班列3.4万列，在共建“一带一路”高质量发展中发挥着重要的作用和效能。驻守在这里的霍尔果斯出入境边防检查站承担着口岸出入境边防检查重任。
（正在开行的中欧班列。永程帆摄）
2月18日，霍尔果斯铁路口岸货场的四条车道停满了等待出入境的班列，贯穿货场东西两端的是一条1050米长的监护路。霍尔果斯出入境边防检查站执勤三队副队长刘涛华每天坚守在这条路上，见证着铁路口岸的日益繁忙。
刘涛华说：“我们的主要任务是对出入境列车进行查验，维护边境一线的安全稳定。”
（执勤民警正在检查车体。永程帆摄）
霍尔果斯有着一百多年的通关历史，是我国面向中亚、西亚乃至欧洲距离最近、最便捷的窗口。作为保障中欧班列快速通关的重要力量，如何高效发挥护航职能，成为摆在霍尔果斯出入境边防检查站面前的一道必答题。
刘涛华说：“以前我们查车主要靠人力，要进行上车检查和彻底检查，防止人员和违禁物品的藏匿，查验一辆车要一个多小时。通过摸索查缉经验，我们加大科技警力的投入，现在查验一辆车只需要10-20分钟，我们实行365天×24小时的勤务模式，车辆随到随检。”
（中欧班列缓缓驶出。永程帆摄）
口岸通则贸易兴。霍尔果斯曾是古丝绸之路上的重要隘口，如今又成为新丝绸之路上的“黄金通道”，在促进东西方贸易互通互联方面有着无可比拟的地位。据统计，2023年霍尔果斯口岸进出口货运量4178.4万吨，同比增长4.4%，创历史新高。主要进口商品为机电产品、未锻轧铜及铜材、农产品、食品、金属矿及矿砂等，出口商品为机电产品、高新技术产品、服装、新能源汽车、纺织纱线、织物及其制品等，其中新能源汽车贸易额同比增长超8倍。
刘涛华说：“变化还是挺大的，2016年通关量只有400余列次，2023年迅速增长到7200余列次，以前每天通行两列车，搭载的货物比较单一，数量也就是几百吨，现在每天出入境的列车达到20余列次，货物近万吨，开行线路80条，辐射18个国家和地区的45座城市。”
