根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格成本监审办法》（国家发展改革委令第8号）、《新疆维吾尔自治区定价成本监审目录》、《政府制定价格行为规则》等法律法规及相关规定，我委遵循公正、公开、科学、规范、效率的原则，对霍尔果斯市客运出租车运营定价成本进行了监审，具体情况如下：
一、成本监审的项目
2022-2024年度霍尔果斯市客运出租汽车运营成本专审。
二、项目单位基本情况
霍尔果斯市现有1家客运出租汽车公司（霍尔果斯市鑫旺出租车服务有限责任公司），共有出租车116辆，其中：2018年车辆23辆、2020年车辆79辆、2023年车辆10辆、2024年车辆4辆，主要车型有起亚福瑞迪、大众朗逸等品牌，全部车辆均为油气两用双燃料出租车。排量1.6L。2023年到2024年底共更新了14辆车，车型为起亚福瑞迪牌；现有出租车从业人员124人，其主要经营模式为挂靠，车主向公司上交管理费。公司除为运营者提供必要服务外，不参与具体经营，因此，直接运营成本中的燃料消耗、修理费、轮胎损耗等费用均没有帐薄、财务报表、统计报表记录，所有数据取得均来源于抽样调查。出租车司机是出租汽车各项成本的直接承担者。
三、价格成本监审依据
（一）《中华人民共和国价格法》；
（二）《政府制定价格监审办法》（国家发改委第8号令）；
（三）《政府制定价格行为规则办法》（国家发改委第7号令）；
（四）国家发改委《客运车出租车运营定价成本监审办法（试行）》（发改价格〔2006〕2406号）；
（五）《新疆维吾尔自治区政府制定价格成本监审目录》新发改规〔2024〕3号；
（六）《中华人民共和国会计法》；
（七）对出租车公司、驾驶员的抽样调查资料；
（八）出租车企业的相关成本资料。
四、成本审核情况及理由说明
（一）成本构成：出租汽车运营成本由直接成本和间接成本两部分组成。直接成本包括车辆折旧费、行车燃料费、车辆保险费、修理费、轮胎消耗费、车辆规费、驾驶员工资及其他直接费用。间接成本包括管理费用和财务费用。
（二）成本核算公式：
年运营总成本（元）=直接成本+间接成本
单车载客运营成本（元/公里）=总成本/年载客行驶里程（公里）
单车运营成本（元/公里）=总成本/年行驶里程（公里）
（三）成本审核基期：2022年-2024年。
（四）相关成本因素确认：1、全年行驶里程按105000公里核定。按照不同车型不同驾驶人员年行车情况，全年行车里程分别为88000公里、102000公里、125000公里；核定全年行驶里程数为105000公里。2、全年行驶天数按339天核定。每年365天，扣除安全学习时间，全年6天；车辆安全检测时间，全年2天；小修每月1次，一次半天，全年6天；车辆年检和计价器年检合计2天，病休、事休10天，共计扣除26天，全年行驶天数核定为339天。
五、成本核增核减情况
（一）核增情况如下：
1.驾驶员工资。申报平均数为42000.00元，平均审核数为56829.00元，核增14829.00元。
2.其他费用。申报平均数为2000元/年，平均审核数为2112.50元/年，核增112.50元。
共计核增成本费用：14941.50元。
（二）核减情况如下：
1.车辆年折旧费。申报平均数为12000.00元，平均审核数为9638.40元，核减2361.60元；
2.行车燃料费。申报平均数为50000.00元/年，平均审核数为34231.40元/年，核减15768.60元；
3.车辆保险费。申报平均数为9000.00元/年，平均审核数为7146.04元/年，核减1853.96元；
4.维修保养费。申报平均数为6500.00元/年，平均审核数为3600.00元/年，核减2900.00元；
5.轮胎消耗费。申报平均数为2400.00元/年，平均审核数为1575.00元/年，核减825.00元；
6.车辆规费。申报平均数为2000.00元/年，平均审核数为1392.50元/年，核减607.50元；
共计核减成本费用：24316.66元。
合计核增核减：24316.66-14941.50=-9375.16元。
六、成本监审结论
经审核，霍尔果斯市客运出租车单车运营成本1.144元/公里，单车载客运营成本（单位载客里程行驶平均成本）1.861元/车·公里。
七、其他需要说明的事项
（一）本报告是依据出租车运营公司和社会调查及第三方成本测算公司出具的成本专审结论出具的，资料的真实性、合法性由项目单位负责。
（二）参加本次成本审核的工作人员与项目单位无任何利害关系。
（三）本报告仅为政府定价部门价格决策服务，其他任何单位和个人引用本报告内容，可能会出现由于核算指标等概念不同形成的误差，本报告制作单位不承担责任。
（四）凡使用本报告者均应妥善保管和慎重使用本报告。由于使用不妥或保管不善引起的纠纷和问题，责任自负。
霍尔果斯市发展和改革委员会
2025年6月4日
